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股票配资之家www.jlbwcq.com 巴菲特为什么要抛售达美航空的股票?

Source:adminAuthor:admin Addtime:2020/04/07 Click:160

巴菲特的短线割肉,外界基本认为这一回股神抄底抄错。

股市的起伏跌宕、熊多牛少,谁又能不出错,股神虽然是神一般的存在,但不出任何错也是不可能。毕竟,这世界的发生,有很多与以往的经验不同。在这样的情况下,逻辑的辩析间,出错在所难免。

2月27日美股大跌时,买入了达美航空,没想这次抄底并没有抄到真正的底部,令市场惊讶的是,在33天后,巴菲特竟然割肉止损。

只能说疫情全球大爆发之下,航空业的惨淡不可能在短期内修复,与之相关的航空上巿公司,是资本的弃子,而不是热门。这就好比国内的海航。

美国证监会当地时间4月3日披露的资料显示,股神巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司,本周已出售了其持有的约18%的达美航空股份(1299万股)和4%的美国西南航空股份(230万股)。

这一次,巴菲特是以22.96至26.00美元区间出售达美航空股票的,此前在2月27日美股暴跌之际,他曾以每股45美元的价格入手达美航空,这一抄底行动投入资金规模4530万美元。不过,在33天后的4月3日,巴菲特几乎以腰斩价止损抛货。据估算,伯克希尔·哈撒韦公司今年在航空业投资的资产规模缩水了逾64亿美元(约合454亿人民币)。

在巴菲特3月中旬坚称“不会出售航空公司股票”之后,又出人意料的拋售所持航空公司股票,这几乎给出了一个信号:航空业的集体困境还将恶化的困境。

据达美航空CEOBastian估计,达美航空季度营收将下降90%。

巴菲特对本金安全的追求甚于收益,这一次出手,没有偏离这个原则。

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4月3日,国务院联防联控机制召开新闻发布会,国家卫生健康委新闻发言人、宣传司副司长米锋介绍,4月2日,湖北现有确诊病例降至1000例以下,两例本土新增确诊病例均为境外输入的关联病例,我国境外输入确诊病例持续增加,出现本土零星散发病例和局部暴发疫情的风险始终存在。社区、单位、家庭和个人要继续做好防护,防范输入性病例导致的疫情扩散和蔓延。